Kit anulare clapete galerie de admisie EA113 VAG Volkswagen Audi Skoda Seat VW 2.0 TFSI

Acest kit este conceput pentru a elimina clapetele de admisie restrictive din galeria de admisie pentru motoarele 2.0 TFSI.

Eliminarea clapetelor optimizeaza fluxul de aer din admisie. Aceste clapete chiar și când sunt deschise la poziția maximă, reprezintă o restricție a fluxului de aer.

Pentru a maximiza performanța, este recomandată actualizarea software-ului de tuning deoarece instalarea kitului lor va aduce mai multi cai putere masinii.

Prin instalarea kitului:

– va scadea turbo lag-ul

– masina va capata mai multi cai putere

– creste puterea de acceleratie a masinii

Kitul se potrivește tuturor motoarelor 2.0 TFSI (motoare EA113) echipate cu galerie de admisie 06F133201P

Potrivit:

Pentru Audi A6 (C6), VW Tiguan; 125 kW / 168 CP-BPJ

Pentru SEAT Leon 136 kW / 182 CP – BWA

Pentru Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), TT 147 kW / 197 CP – AXX, BWA, BWE, BPY

Pentru VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, 147 kW / 197 CP – AXX, BWA, BWE, BPY

Pentru SEAT Leon FR Mk2, Altea, Toledo Mk3, Exeo 147 kW / 197 CP – AXX, BWA, BWE, BPY

Pentru Skoda Octavia (1Z) VRS; 147 kW / 197 CP – AXX, BWA, BWE, BPY

Pentru Audi A4 (B7) DTM Edition; 162 kW / 217 CP – BUL

Pentru VW Polo R WRC; 162 kW / 217 CP – CDL

Pentru VW Golf Mk5 GTI Edition 30, Ediția Pirelli; 169 kW / 227 CP – BYD

Pentru VW Golf MKVI GTI Ediția 35; 173 kW / 232 CP – CDL

Pentru SEAT Leon Cupra, SEAT Leon Cupra Mk2 facelift; 177 kW / 237 CP – BWJ

Pentru Audi S3 (8P), Golf R; 188 kW / 252 CP – CDL

Pentru Audi S3 (8P); 195 kW / 261 CP – BHZ

Pentru Audi S3 (8P), Audi TTS, SEAT Leon Cupra R Mk2 facelift, VW Scirocco R; 195 kW / 261 CP – CDL

Pentru Audi TTS, Golf R. 199 kW / 267 CP – CDL

____________________________________________________

Acest produs a fost conceput pentru competitii sportive auto.

Imbunatateste durata de viata a motorului, economia carburantului si PUTEREA in mod semnificativ.

Este posibil ca in urma instalarii lui sa se schimbe emisiile masinii datorita amestecului mai bogat de aer/oxigen in raport cu cel de combustibil deoarece masina nu mai recircula in interiorul motorului gazele arse.

Acest produs nu este omologat, fiind considerat o modificare a motorului cu scopul de a eficientiza performatele lui, ce poate avea un impact asupra mediului.